Antes de rellenar un compresor, la pregunta es qué dice Copeland, no qué hay en el estante. Los aceites aprobados por Copeland se agrupan por tipo: mineral, alquilbenceno, POE y PAG. Esta guía junta las marcas de la tabla oficial y te avisa dónde la tabla ya envejeció.
Aceites aprobados por Copeland: la tabla y su fecha
La fuente es la tabla de refrigerantes y lubricantes aprobados, documento CC7.28.2/0815/E de agosto de 2015. Es útil para saber qué refrigerantes tenían aprobado cada aceite, pero es antigua. No incluye refrigerantes recientes como los R-454 o el R-455A.
Además, la asignación exacta de aceite por fila se leyó por posición en la tabla, así que no la tomes como regla fila por fila. Lo seguro son los tipos y las marcas de la leyenda; lo demás, confírmalo con Copeland Select, con OPI o con la placa.
Por eso, cuando alguien te diga que tal aceite «es el aprobado», pide la fuente. Si viene de esta tabla, ya sabes su fecha; si viene de una guía de aplicación reciente, es más confiable para esa serie.
Mineral y alquilbenceno
En la leyenda, los aceites minerales (MO) son Suniso 3GS, Texaco Capella WF32, FUCHS Reniso KM32 y el White oil de Copeland. Los alquilbencenos (AB) son Shell 22-12 y Zerol 200TD.
Para el R-22, Copeland indica servicio con MO, AB o POE. En cambio, para refrigerantes HFC el Field Guide prefiere POE con paquete de aditivos y no recomienda el aceite mineral, porque compromete el retorno de aceite.
POE: la familia que más se usa
La tabla lista Emkarate RL32-3MAF y MOBIL Arctic 22CC, este último solo para rellenar. En las guías de aplicación de los ZB, ZS y ZF, el aceite estándar es Emkarate RL 32 3MAF, y los de servicio son ese mismo o el Mobil EAL Arctic 22 CC.
Según Copeland, el R-134a usa POE tanto nuevo como en retrofit, el R-410A usa POE y el R-407C también. En los YF con A2L, el RL32 3MAF es de fábrica y de servicio, igual que en el YHV de velocidad variable.
Sin embargo, no todo POE es intercambiable. Aunque dos marcas sean ésteres, la guía nombra marcas concretas, así que usa la que aparece para tu serie. Además, la POE absorbe humedad rápido, por lo que el envase se tapa de inmediato.
PAG, R-290 y aceites para CO2
Para PAG, la tabla menciona Zerol RFL 68EP. Para R-290, el aceite es Hatcol 4467. En CO2, la POE es Emkarate RL 68 HB.
En los Stream CO2, el aceite es POE 68 (RL 68 HB). Los 4MTL-35 a 4MTL-50 podrían usar PAG 68 bajo pedido, pero esa calificación seguía en proceso al momento de la guía. Y los ZO de CO2 subcrítico llevan una POE dedicada.
Cómo leer los aceites aprobados por Copeland sin errores
Hay tres trampas. Primero, la tabla es de 2015. Segundo, la asignación por fila fue inferida por posición, y la propia extracción lo advierte. Tercero, un aceite aprobado para un refrigerante no lo está necesariamente para otro compresor, porque cada compresor está optimizado para refrigerantes específicos.
Copeland también señala que los refrigerantes y aplicaciones no aprobados quedan fuera de la garantía estándar. Así que usa solo los aprobados y lee el aceite del compresor concreto.
Rellenos en campo y código de aceite en el modelo
En campo, la guía de los ZB, ZS y ZF indica rellenar entre 0.05 y 0.1 L menos que la carga original de la placa. En los Stream CO2, la diferencia es de unos 0.12 L.
El Field Guide trae además un código de aceite dentro del modelo scroll: A es PAO, B es POE para R-134a, E es POE, G es PAG y P es POE para R-410A. Con ese código puedes saber el tipo de aceite sin abrir el compresor.
Colorante y lo que conviene evitar
Para detectar fugas, la tabla aprueba el colorante AR-GLO 4/E de Spectronics en sistemas HFC con POE y HCFC con mineral. En cambio, los aditivos de aceite no se recomiendan.
Si tu caso no cabe en estos tipos, pregunta antes de comprar. En Cosur te ayudamos a confirmar el aceite con el modelo completo de la placa.
Dudas frecuentes sobre los aceites aprobados por Copeland
¿La tabla de aceites sigue vigente? Es de agosto de 2015. Sirve para ubicar tipos y marcas, pero confirma el aceite con Copeland Select, OPI o la placa.
¿Qué aceite lleva un ZB, ZS o ZF? El estándar es Emkarate RL 32 3MAF, y de servicio también Mobil EAL Arctic 22 CC, según las guías de aplicación.
¿Cuánto aceite se rellena? Entre 0.05 y 0.1 L menos que la carga de placa en ZB, ZS y ZF, según la guía.
Habla con Cosur sobre aceites aprobados por Copeland
¿Quieres confirmar los aceites aprobados por Copeland para tu modelo? Escríbenos por WhatsApp o envía el formulario de contacto con la placa y el refrigerante.