La carga líquida en lados alto y bajo parece un detalle de taller, pero decide cómo lubrican los cojinetes en el primer arranque. Un compresor nuevo no perdona el líquido que llega de golpe a la succión. Por eso las guías Copeland piden un orden concreto, y aquí lo repasamos con sus cautelas.
Qué piden las guías para la carga líquida en lados alto y bajo
Las guías de aplicación de Copeland para scroll, Stream, Discus y semiherméticos repiten la misma idea. El refrigerante se carga en estado líquido, por la válvula de cierre del recibidor o por una válvula de la línea de líquido.
Además, recomiendan mucho un filtro deshidratador en la línea de carga. Así el cilindro no mete humedad al sistema, y el aceite poliol éster, que la absorbe con facilidad, se mantiene seco.
Por qué la mayor parte de la carga va por el lado de alta
Las guías indican cargar los dos lados a la vez, pero con la mayor parte por el lado de alta. La razón es evitar el lavado de los cojinetes en el primer arranque. Esa es la lógica de la carga líquida en lados alto y bajo.
Piensa en un compresor que lleva meses parado. Si el líquido entra masivo por la succión, diluye el aceite justo cuando los cojinetes más lo necesitan. En cambio, si la mayor parte espera del lado de alta, el compresor arranca sin esa dilución.
ACHR News apunta otro riesgo en los sistemas con refrigerantes de la serie 400, como R-404A, R-448A o R-449A. Son mezclas, así que se carga líquido para no alterar su composición. Si dosificas por la baja, el líquido puede lavar los cojinetes o llegar a la cámara de compresión. Lee el artículo completo en Best practices for charging with liquid refrigerant.
Antes de abrir el cilindro
Hay una pequeña lista previa que las guías ZR*KRE y las de semiherméticos A2L dan por hecha. Conviene repasarla antes de que entre la primera gota de refrigerante. Con eso listo, la carga líquida en lados alto y bajo se vuelve ordenada.
- Sistema probado y puesto a tierra antes de cargar.
- Filtro deshidratador en la línea de carga.
- Báscula bajo el cilindro, para saber cuánto entra.
- Límites de carga de EN 378 a la vista: no se sobrellena.
La presión mínima de succión depende de la guía del modelo
Aquí hay una trampa. En la guía de los scroll ZB, ZS y ZF aparecen dos cifras de presión mínima de succión durante la carga, y la propia guía señala que se contradicen. La guía de los ZR y ZP da otra distinta.
Por lo tanto, no existe un número único que sirva para todos. Lo correcto es leer la guía del modelo que vas a cargar y, si dudas, preguntar a Copeland o consultar OPI.
Además, la guía ZR*KRE pide mantener la succión dentro del envolvente. Si cae por debajo de su límite durante más de unos segundos, el scroll puede sobrecalentarse. Un boletín antiguo de Emerson sugería incluso cargar solo vapor por el lado de baja, pero es un documento viejo y sirve solo como principio.
Cómo se ve en el taller una carga bien llevada
HVAC School describe una secuencia útil para sistemas armados en sitio. Primero deja el desconectador de la condensadora abierto y el evaporador energizado. Luego pone el cilindro sobre la báscula y carga líquido por la válvula del recibidor y por la línea de líquido, vigilando que suba la presión de succión.
Cuando la succión responde, cierras el desconectador y confirmas el giro del compresor y de los ventiladores. La carga final llega hasta la columna sólida de líquido, con la cámara cerca de su temperatura. Finalmente se registran presiones, temperaturas y sobrecalentamiento, y se ajusta a la especificación del fabricante.
Si cambias un compresor, la guía de servicio de Copeland añade otro detalle. Pide un filtro deshidratador nuevo en la línea de líquido y, si el compresor viejo tenía calentador, el de reemplazo también. Una carga líquida en lados alto y bajo bien registrada también ayuda en el siguiente servicio.
El presostato de baja no se puentea
Una práctica de campo sugiere puentear el presostato de baja al cargar. Copeland dice lo contrario. En Stream y Discus, nunca se opera con la succión restringida ni con el presostato de baja puenteado, y en la guía ZR*KRE tampoco se puentea el limitador de baja.
Así que, ante la duda, sigue a Copeland. También recuerda que las mezclas con glide, como R-407A y R-407F, exigen considerar ese deslizamiento al ajustar controles y sobrecalentamiento. Por eso la carga líquida en lados alto y bajo se hace con el presostato activo.
Resumen de la carga líquida en lados alto y bajo
Primero prueba, aterriza y pon el filtro. Luego carga líquido en ambos lados, con la mayor parte por alta. Finalmente vigila la succión con la cifra de la guía de tu modelo, no con una de memoria. Además, anota fecha, presiones y lecturas finales, porque el siguiente técnico las va a agradecer. Y etiqueta el equipo con el refrigerante que lleva, tal como recomienda la lista de arranque de ACHR News. La carga líquida en lados alto y bajo termina con registros, no con prisas.
Dudas frecuentes sobre carga líquida en lados alto y bajo
¿Se puede cargar vapor en lugar de líquido? En mezclas como las de la serie 400 se carga líquido para no cambiar la composición. Confirma cualquier excepción con el fabricante.
¿Cuánta succión debo mantener al cargar? Depende de la guía del modelo, porque las cifras publicadas no coinciden entre familias. Consulta la guía de tu compresor u OPI.
¿Dónde se carga el líquido? Por la válvula de cierre del recibidor o por una válvula de la línea de líquido, con filtro deshidratador en la línea de carga.
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