Hablar de pendiente y velocidad en línea de succión es hablar de si el aceite vuelve o se queda en el camino. Los números más repetidos vienen de un manual de 1969 y de artículos de campo, no de las guías actuales de Copeland. Conviene usarlos con esa etiqueta puesta.
Qué fija Copeland y qué deja abierto
La guía de los scroll ZR*KRE exige una tubería dimensionada para que el gas arrastre siempre el aceite de regreso, en cualquier condición. No da una velocidad en metros por segundo ni una pendiente.
Aclara que esa velocidad la fijan el refrigerante, la presión, el flujo másico y la densidad. Por eso un mismo diámetro puede funcionar con un gas y fallar con otro. Por eso la pendiente y velocidad en línea de succión se calculan por refrigerante.
En los compresores Discus, la guía añade una advertencia práctica. Las tuberías subdimensionadas o mal enrutadas reducen la velocidad a baja carga, y entonces el aceite queda en el sistema.
La regla de la pendiente y velocidad en línea de succión
El manual de diseño de Emerson de 1969 inclina las líneas de succión y descarga hacia abajo en el sentido del flujo, al menos media pulgada cada 10 pies. Eso equivale a cerca del 0.4 % (cálculo).
HVAC School repite esa pendiente en dos artículos. El de práctica sencilla de tuberías la describe como media pulgada por 10 pies de tramo horizontal, hacia las unidades condensadoras o los compresores.
Ojo con el sentido. El aceite debe correr hacia el compresor, no alejarse de él.
Velocidades de 700 y 1 500 FPM en el manual histórico
El mismo manual da una velocidad mínima nominal del gas de 700 FPM en líneas horizontales y de 1 500 FPM en ascendentes. Según el texto, puede ser más o menos según las condiciones. En metros por segundo, 1 500 FPM son unos 7.6 (cálculo).
También propone que la caída de presión de diseño en la succión equivalga a 2 °F de cambio en la temperatura de saturación. Son principios válidos, pero salen de un manual con refrigerantes como R-12 y R-502. Por lo tanto, no los uses como cifra final de un diseño actual.
Doble ascendente cuando la carga varía mucho
Cuando la carga baja bastante, un solo ascendente grande pierde velocidad. El manual describe entonces un doble ascendente, con tamaños tales que el área combinada equivalga a un solo ascendente a carga máxima.
Su ejemplo usa R-502, con 150 000 y 50 000 Btu/h, y tubos de 2 5/8 y 1 5/8 de pulgada de diámetro exterior. Es un caso de manual, así que sirve para entender la idea y no para copiar medidas. Además, usa un gas que ya casi no se emplea, y por eso cualquier medida real debe salir de tu propio cálculo con el refrigerante del equipo. La pendiente y velocidad en línea de succión también cambian con la carga mínima.
Y en la línea de descarga, qué dice el manual
La descarga tiene sus propias reglas en el manual histórico. Se dimensiona por unos 5 psi de caída, con una tolerancia de más o menos 50 %. Además, hay que verificar que la velocidad a carga mínima todavía suba el aceite.
Con velocidades de 3 000 FPM o más pueden aparecer ruidos. Asimismo, el manual sugiere un lazo hasta el piso antes de subir. En la línea de líquido con solenoide pide mantener la velocidad por debajo de 300 FPM, para evitar el golpe de ariete.
Cómo comprobar el resultado en el equipo
Ninguna cifra reemplaza la prueba. La guía de la serie YF pide verificar el retorno de aceite, el floodback y la dilución con la gráfica de temperatura del fondo de la carcasa. Ninguna pendiente y velocidad en línea de succión sustituye la prueba en el equipo.
Si el aceite no regresa, el síntoma aparece en la mirilla y en el cárter. Primero revisa el nivel con el sistema estable. Luego confirma que la pendiente corra hacia el compresor y que ningún tramo tenga un bolsillo.
- Pendiente hacia el compresor, según las dos fuentes de campo.
- Velocidad suficiente en ascendentes, porque el aceite sube con el gas.
- Tramos sin bolsillos, aunque eso también depende de las trampas.
Dónde pedir el dato de pendiente y velocidad en línea de succión
Los datos que faltan en las guías actuales se piden por canal. Pregunta a Copeland, consulta OPI o usa la herramienta de selección del fabricante del equipo. En cambio, no inventes una velocidad ni una pendiente por costumbre. Una pendiente y velocidad en línea de succión bien elegidas se notan en la mirilla.
En resumen, el diseño parte del objetivo de Copeland, se apoya en principios históricos y se confirma con la prueba.
Dudas frecuentes sobre pendiente y velocidad en línea de succión
¿Es 700 FPM una regla de Copeland? No. Sale de un manual de Emerson de 1969 y se da como velocidad mínima nominal en horizontales. Úsala como principio.
¿Hacia dónde se inclina la línea? Hacia abajo en el sentido del flujo, es decir, hacia el compresor, según el manual histórico y HVAC School. Ninguna guía actual de scroll fija esa pendiente.
¿Qué mide la prueba de retorno de aceite? La guía YF la hace con la temperatura del fondo de la carcasa, más el nivel de aceite y el floodback.
Revisemos juntos tu línea de succión
Si estás diseñando la pendiente y velocidad en línea de succión y necesitas apoyo con los datos del compresor, escríbenos por WhatsApp o usa el formulario de contacto.