La prueba de presión con nitrógeno seco parece sencilla: se presuriza, se espera y se mira el manómetro. Pero las guías de Copeland ponen límites claros de gas y de presión, y el clima del día puede engañarte. Aquí van los datos por familia, con lo que las guías no dicen marcado como tal, y un ejemplo numérico de cómo la temperatura mueve la lectura.
Qué gas se usa y cuál nunca
Las guías piden presurizar solo con nitrógeno seco o aire seco. Si usas aire seco, aísla el compresor. Además, las guías ZR*KRE, YF y A2L dicen que solo se use gas inerte seco, como nitrógeno.
Y la regla más importante: nunca agregues refrigerante al gas de prueba como indicador de fugas. Lo repiten las guías Summit, ZB, ZR*KRE, ZR/ZP, YF y A2L.
Prueba de presión con nitrógeno seco: el compresor ya viene probado
El compresor Copeland sale de fábrica probado en resistencia, y esa prueba no necesita repetirse. Llega con una carga de retención de aire seco de entre 1 y 2.5 bar relativos en los ZR*KRE, o de hasta 2.5 bar en los Stream.
Entonces, lo que pruebas en obra es la instalación: tuberías, uniones y accesorios. Por eso las guías A2L piden probar la instalación completa antes de cargar.
Cifras de presión por familia
Aquí hay que ser cuidadoso, porque no todas las guías dan números. Estas son las que sí los dan:
- Stream y Discus K, L y S: nitrógeno seco a no más de 20.5 bar, con las válvulas de cierre del compresor cerradas. Son unos 297 psi, por cálculo.
- Si otro componente tiene menor presión nominal, ese es el límite.
- ZR*KRE: lado de alta a 1.1 × PS del lado de alta por poco tiempo, y lado de baja a 1.1 × PS del lado de baja.
- Diferencia de presión a través de la válvula check de ZR*KRE: 40 bar como máximo.
Cómo montar la prueba
Antes de subir presión, cierra las válvulas de cierre del compresor en Stream y Discus, porque la guía lo pide durante la prueba. Verifica también cuál es el componente de menor presión nominal del circuito, ya que ese fija el techo.
Luego sube la presión sin rebasar el límite de tu guía y observa. Cuando alcances el valor de prueba, anota la lectura y la temperatura. Esa anotación es la base para decidir, horas después, si hay fuga o solo cambio de clima.
Lo que las guías no numeran
Las guías de ZB, ZS y ZF, las de ZR/ZP y las A2L no dan una presión de prueba. En cambio, piden consultar las presiones de prueba antes de probar y seguir EN 378.
Tampoco hay en las fuentes abiertas un régimen de nitrógeno por modelo de scroll, más allá de lo anterior. Así que, si tu modelo no figura, pregunta a Copeland antes de elegir una cifra.
Repite la prueba de presión con nitrógeno seco tras cambios
La guía ZR*KRE pide repetir la prueba de fugas tras cualquier cambio en las conexiones. Es una regla simple, pero se olvida cuando se cambia una unión al final del día.
Con A2L, además, las guías piden detectores capaces de 5 g/año o mejor para probar todas las uniones.
El efecto de la temperatura en el manómetro
HVAC School explica que no hay una presión universal de prueba. Su ejemplo es 150 psig con ambiente a 80 °F y dejarlo toda la noche. Si la temperatura baja a 70 °F, la presión cae a 146.95 psig solo por temperatura, sin ninguna fuga.
El cálculo usa presión y temperatura absolutas: 164.7 psia por 529.67 entre 539.67 da 161.64 psia, o 146.95 psig. Algunos manómetros digitales compensan temperatura con una sonda.
Por eso, registra fecha, hora, presión y temperatura al iniciar la prueba de presión con nitrógeno seco. Sin la temperatura, una caída de presión no se puede interpretar.
Qué hacer al terminar
Después de la prueba, ventea el nitrógeno y evacúa. El autor de ACHR News considera que la prueba con nitrógeno es más confiable que la de vacío, porque una unión floja puede sellar temporalmente con soldadura aspirada y fugar bajo presión.
En resumen, la prueba de presión con nitrógeno seco no sustituye la evacuación, la complementa. Una va antes de la otra, y ninguna se salta.
Finalmente, si la presión se mantiene dentro de lo que explica la temperatura, puedes pasar a evacuar con confianza. Si cae más de lo esperado, busca la unión antes de seguir.
Dudas frecuentes sobre la prueba de presión con nitrógeno seco
¿Puedo usar un poco de refrigerante como trazador? No. Las guías de Copeland piden nunca agregar refrigerante al gas de prueba.
¿Cuántos bar se prueba un Discus? Nitrógeno seco a no más de 20.5 bar, con las válvulas de cierre cerradas y respetando el componente de menor presión.
¿Por qué baja el manómetro de noche? La temperatura baja la presión. En el ejemplo de HVAC School, 150 psig a 80 °F pasan a 146.95 psig a 70 °F sin fuga.
Consulta tu prueba de presión
Para definir la prueba de presión con nitrógeno seco de tu modelo, escríbenos por WhatsApp o usa el formulario de contacto. También puedes leer la guía Discus K, L y S de Copeland y el artículo de ACHR News sobre pruebas con nitrógeno.